剧情简介
(🔎)贵港7月1日电(记(🐖)者 杨(➰)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🕐)站房主(🌤)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🎅)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🌥)站站(🚔)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(👳)二层、(⏺)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🎒)团投资(🥥)、国(🧒)铁南宁局代建、中铁上海(🏑)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(😇)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🐫)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🚍)控安全质量、优化工序衔接(❕)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(➖)工人(⤴)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🌳)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(♒)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🤙)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🤣)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(❤)具有重要意义。 目前，桂(⚾)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(💃)团(🐎)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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