剧情简介
贵港7月1日(🐒)电(记者 杨陈)6月30日，随(🍲)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🌰)结构(💗)顺利封顶(🐃)，标志着柳梧铁路全线站房项目建(📸)设取得关键突破。 (🤺) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(♉)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🦕)方米，站房结构轮(🕴)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🎲)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🐶)支架模板体系等复杂难题。项目经理统(👵)筹协调，工区长严控安全质量(⛷)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌺)题；(🚗)辅助工人直(☔)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(♎)保障。 (♈) 据悉，柳梧铁路(🔽)为柳州至广州铁路重要(😞)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🈹)速铁路通道，是一条客货(🦔)兼顾的区域性干线铁路(🈴)，正线全长238.167公里，设(🔒)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🈚)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🕣)梧铁路全线通车奠定基础(👏)。(完)
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