剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🛺)一方混凝土浇(🕴)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🛤)结(🌈)构顺利封顶，标志(🕣)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🖼)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🍜)南宁局代建、中铁上海工程局集团(🐒)承建。 施工过程中，项目团队(⛵)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🔄)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🏍)业接口冲突问题；辅(🔈)助工人直观掌握预(🏀)留预埋细节，显著(🎐)提升施工效率(🍹)和质量，为站房如期封顶提供了坚(🥠)实保障。 据(⏬)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(♓)区至珠三(🌁)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🦃)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(💃)短运输距离、降(⛅)低运输成本，对带动(⛹)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(💲)站房工程已全面转入二(🆘)次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🈺)团队将力争在站房美观性与标准化形象(🚻)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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