剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🎰)混凝土(⏯)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(⭕)中设(🚾)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🗺)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(😽)团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎓)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🍾)砾石厚覆盖层下岩溶地质(💽)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🍋)区长严控安全质量、优化(🤥)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(📔)多专业接(🕌)口冲突问题；辅助工人直(🏳)观掌握预留预埋细节(🤢)，显著提(🗿)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(😸)至(🤸)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🍼)地区至(🥏)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(💒)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(⛹)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🕧)、完(😥)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(♌)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🙇)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🏝)全线通车奠定基础。(完(🕚))
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