剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(👎)凝(🚍)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🎒)封顶，标志(🚤)着柳梧铁路全线站(🕹)房项目建设(🏳)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(👫)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🌻)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🍨)资集(🎒)团投资、国铁南(💪)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(📛)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(♋)协调，工区长严控(🈶)安全质量(🍒)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔳)术进行碰撞(⛪)检查，解决(🍻)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🌩)留预埋细节，显著提升(👮)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🌘)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🔕)站房工程已全面转入二次结构砌(😩)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🍅)化形象打造上实现(💮)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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