剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🏅)站房2标项目桂平北站站房主体结(🦊)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🈺)得关键突破。 作为柳(🖱)梧铁路全线10座车站(🤪)中设(🔗)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🐰)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🚂)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🌗)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🐾)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🔁)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🙀)题；(🔅)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(♌)著提升施工效率和质量，为站(😖)房如期封(⛑)顶提供了坚实保障。 (⚫) 据悉，柳梧铁(👚)路为柳州至广州铁路重要(🐀)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🦌)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(😅)运输(〰)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(☝)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(📥)转(🌼)入二次结构砌体和装饰(🐂)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🛺)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🐆)定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单