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剧情简介
贵港7月1日电(记(🛺)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🌷)房主体结构顺利封顶，标(🛂)志着柳梧铁路全线站(👩)房项目建设取得关键突破。 作为柳(✝)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🚅)，建筑(🌞)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(💮)代建、中铁上海工程局(⚽)集团承建。 施工过程中(😙)，项目团队克服了卵(🔠)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🗽)支护及高支架(🎅)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🦅)质量、优(🅰)化工序衔接；技术人员运(🥧)用BIM技术进行碰撞(📅)检查，解(🤱)决多专业接口冲突问题；辅助(㊙)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🎅)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🖤)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🍼)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🔝)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🏑)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🧤)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🥝)。(完)
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