剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🎟)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(😛)车站中设计建筑规(🙅)模最大的站房之一，桂平北(👩)站站房总(🦌)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(⏬)采用地上二层、局部地下一(🔖)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🎷)代建、中铁上海工程局集团承建。 (🐿) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚊)桩、深基坑(😣)支护及高支架模板体系等复杂难题(😠)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(⭐)问题；辅助工人直(💗)观掌握预留预埋细节(📠)，显著提升施工效率(🖇)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🌂)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(💙)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(😌)力，缩短运输(🐱)距离、降低运(😓)输成本，对带(🔛)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🍯)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🌪)。项目(🍵)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🤵))
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