剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🔈))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🦄)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(📄)中设计(🎖)建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🦂)站房总建筑面(🍚)积8000平方米，站房结构轮(🍽)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(📍)地上二层、局部地下一层结构(⏫)。站房由广西交通(📓)投资(📔)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🐡)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(😽)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🔴)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🚺)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🕳)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🆗)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🛥)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏂)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍫)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🎨)要意义。 目前，桂平北站站房工程已(⛔)全面转入二次结构砌体(👺)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🌀)新突破，为柳梧铁(🏎)路全线通车奠定基础。(完(🎇))
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