剧情简介
贵港(🈳)7月1日电(🎞)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🖋)铁路全线站房项目建设取得关(🐭)键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🐢)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(👵)结(🐪)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(⤵)约为26米(🗂)；采用(🚙)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🛁)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🍕)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🐆)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(💓)专业接口(🔸)冲突问题；辅助工人(🈚)直观掌握预留预埋细(🖤)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(👓)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🧗)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🆒)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(💦)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🌼)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🥒)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(💀)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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